Aber: Noch weit vom Altzustand entfernt
Die Sitzungs-Vorlage Nr. VV/227/2025 des NWL beschreibt Anpassungen im Fahrplan 2026. Im Münsterland sind dies u.a. die alljährlich auftretenden Haltausfälle in Münster-Albachten auf der Haard-Achse zwischen Essen und Münster bzw. Osnabrück (RE2 / RE42) aufgrund von Trassenkonflikten mit dem Fernverkehr.
Wie die Sitzungsvorlage ausführt, sei es für das Jahr 2026 gelungen, die Ausfallregelungen zu vereinheitlichen und z.B. auch die Fernverkehrsanbieter punktuell zu klareren Verkehrs-tageregelungen zu bewegen. So konnten einzelne Haltausfälle des RE 42 vermieden und die betroffenen Tage reduziert werden. Glaubt man den Planungen, dann:
• halten die Fahrten der Linie RE 42 zwischen Münster und Mönchenglachbach immer in MS-Albachten.
• Bei dem „Kurzläufer“ der RE 42 zwischen Essen und Münster entfallen ganzjährig die Halte
o mit der Ankunft in Münster um 7:11, 10:13, 14:13 und 18:13 Uhr.
o und in Richtung Essen entfallen ganzjährig die Halte in MS-Albachten bei den Abfahrten in Münster um 10:52, 11:52, 13:52 und 20:52 Uhr.
Zudem gibt es noch insgesamt 9 weitere Züge, wo es trotz aller Abstimmungen nicht möglich war, dass diese täglich in MS-Albachten halten. Hier gibt es unterschiedliche Verkehrstageregelungen bei den Haltausfällen.
Zur Zeit erstellt die DB Regio einen „übersichtlicheren“ Fahrplan für diese Linie.
Mit der Veröffentlichung im SPNV- Qualitätsmonitor NRW sind die Qualitäts-kennzahlen für die RegionalExpress-Linien (RE), RegionalBahnen (RB) und S- Bahnen (S) auch für die Öffentlichkeit transparent. Die Ergebnisse können nach verschiedenen Kriterien gefiltert und sortiert angezeigt werden. Sie finden die Qualitätszahlen für Ihre Linie unter:
https://infoportal.mobil.nrw/information-service/qualitaetsmonitor-nrw.html
Peter Wolfgarten 