Verkehrsausschuss bringt zahlreiche Radverkehrsmaßnahmen auf den Weg
Münster (SMS) Die Stadt Münster hat in den vergangenen Monaten einen Umsetzungsfahrplan zum Fahrradnetz 2.0 erarbeitet, der nach Beratung in allen Bezirksvertretungen nun durch den Ausschuss für Verkehr und Mobilität beschlossen worden ist. Mit dem Fahrradnetz 2.0 wird die Stadt die Radverkehrsinfrastruktur in Münster durch Neu- und Ausbauprojekte umgestalten und weiterentwickeln. Im Februar dieses Jahres hatte die Politik 42 Handlungsempfehlungen zur Umsetzung des Fahrradnetzes 2.0 beschlossen, die Streckenabschnitte mit einer Gesamtlänge von über 100 Kilometern umfassen. Das jetzt beschlossene Konzept unterscheidet für die Umsetzung zwischen bereits begonnenen Maßnahmen und priorisierten Einzelmaßnahmen sowie kurzfristig umsetzbaren Sofortmaßnahmen.
Zusammengenommen plant die Verwaltung, in den kommenden Jahren Radverkehrsmaßnahmen mit einer Gesamtlänge von rund 50 Kilometern mit höchster Priorität umzusetzen. Der überwiegende Teil davon sind Streckenabschnitte von Velorouten. Aber auch der gesamte zweite Tangentenring steht oben auf der Agenda. Die Priorisierung ergibt sich durch die drei gleichgewichteten Indikatoren „Netzlückenschluss erforderlich“, „dringende bauliche Aufwertung erforderlich“ und „schnelle Umsetzbarkeit“.
Für die Sofortmaßnahmen hat die Stadt Projekte identifiziert, die sich ohne großen Planungsvorlauf kurzfristig umsetzen lassen. Dabei soll das neue Infrastrukturelement „Fahrradstraße Basis“ zum Einsatz kommen. Von den bekannten rot eingefärbten Fahrradstraßen – als „Fahrradstraße Plus“ bezeichnet – unterscheidet sich die Basis-Variante insbesondere dadurch, dass eine flächendeckende Rotfärbung nur noch an Knotenpunkten erfolgt. Möglich ist dies aufgrund des niedrigeren Kfz-Aufkommens in den Außenbereichen Münsters. Als Sofortmaßnahme wurde u.a. die Planungs- und Baubeschlüsse für den Umbau der Achse Tweehues/Niederort zur „Fahrradstraße Basis“ gefasst.
Stadt Münster, 05.09.2024
Peter Wolfgarten 